MANETKA DO SILNIKA ZABURTOWEGO – MONTAŻ BOCZNY
Flush Mount Remote Control Box, czyli manetki wewnętrzne z bocznym montażem – dostępne są w silnikach zaburtowych Honda średniej i dużej mocy, czyli od BF 40 ( 40 KM) po BF 250 (250 KM).
Każdy z tych silników ma dedykowany, dostosowany technicznie rodzaj manetki. Szczegółowe oznaczenie silników i przyporządkowane konkretnym numerom katalogowym akcesoria ułatwiają właściwy dobór silnika oraz manetki do rodzaju i konstrukcji łodzi. Manetki tego typu mogą być stosowane w przypadku łodzi dwuskorupowych, w których możliwy jest montaż mechanizmów konstrukcyjnych manetki zdalnego sterowania pomiędzy zewnętrznymi i wewnętrznymi laminatami lub gdy konsola sterowa posiada odpowiednią ilość miejsca.
Takie rozwiązanie poprawia ergonomię sterowania łodzią oraz ułatwia przeprowadzenie okablowania, zwiększa także aspekt estetyczny dodając łodzi elegancji.
W zależności od indywidualnych preferencji manetki wewnętrzne dostępne są w wersji dla osób prawo lub leworęcznych. W przypadku manetek z montażem bocznym konieczne jest zainstalowanie kontrolnego panelu układów silnika ze stacyjką i wyłącznikiem bezpieczeństwa.
MANETKI DO ZABUDOWY – MONTAŻ GÓRNY
Manetki przeznaczone do wewnętrznej zabudowy z montażem górnym – Top Mount Remote Control Box – dostępne są w silnikach od BF 40 ( 40 KM) po BF 250 (250 KM).
Manetki z montażem górnym są dopasowane technicznie do konkretnych modeli silników, a ich zastosowanie zależy również od rodzaju, konstrukcji i wielkości konsoli sterowej (podobnie jak manetki wewnętrzne przeznaczone do montażu bocznego). Jednakże warto zwrócić uwagę na fakt, że manetki do zabudowy z górnym montażem wymagają oddzielnego zamontowania panelu kontrolnego. Dzięki zastosowaniu tych manetek możliwe jest sterowanie pracą jednego lub dwóch silników.
MANETKI IST (INTELLIGENT SHIFT & THROTTLE SYSTEM) – DO ZABUDOWY
Manetki iST dostępne są do silników BF175 / BF 200 / BF 225 oraz BF 250 z oznaczeniem DBW (Drive By Whire).
W tej serii manetek wyeliminowano konieczność zastosowania cięgien zdalnego sterowania biegami oraz przepustnicą gazu. Dzięki zastosowaniu sterowania elektronicznego poprzez sieć Honda Specyfic System (H-CAN) sterowanie staje się płynne i bardziej precyzyjne, ponieważ nie występuje zjawisko tarcia. Montaż i budowa instalacji pokładowej są znacznie uproszczone – umożliwia to instalację napędów wielosilnikowych, a także precyzyjną synchronizację oraz budowę podwójnego miejsca sterowania.
Manetki wewnętrzne iST są dostępne w wersji bocznej, topowej pojedynczej lub podwójnej (umożliwia sterowanie dwoma, trzema lub czterema silnikami jednocześnie). W przypadku zastosowania manetek iST konieczny jest montaż dodatkowych paneli kontrolnych.
MANETKA DO SILNIKA ZABURTOWEGO HONDA – ZAUFAJ OFERCIE HONDA MARINE
Postaw na pewność sterowania i ergonomię, wybierając manetkę do silnika zaburtowego zaprojektowaną przez Honda. Oryginalna manetka do silnika zaburtowego Honda gwarantuje precyzyjną kontrolę gazu i biegu, płynny trym/tilt oraz niezawodność w każdej sytuacji – od manewrów w porcie po dłuższe rejsy z rodziną. Dlaczego warto?
Manetka do silnika zaburtowego Honda to:
- kompatybilność i prosty montaż,
- ergonomia i bezpieczeństwo,
- trwałość,
- szeroki wybór komponentów do każdej wersji łodzi.
Niezależnie od tego, czy modernizujesz kokpit, czy budujesz nową instalację, doradzimy właściwy model, długości przewodów i osprzęt, aby uzyskać lekką pracę dźwigni i pełną zgodność z Twoim silnikiem BF. Skontaktuj się z nami. Przygotujemy ofertę na manetkę do silnika zaburtowego Honda wraz z kompletnym zestawem montażowym i wsparciem technicznym.
